(MTT) Multi Tie Tamper

MTT (Multi Tie Tamper) adalah proses finalisasi track utk menyesuaikan tinggi top rel sesuai elevasi rencana dan pemadatan ballas saat proses penaikan rel berlangsung. dan sedangkan Ballas adalah batu pecah pd lintasan track yg berfungsi meredam getaran saat KA melintas.

MTT dilakukan pd saat :
1) Selesai proses pergantian Rel (track laying) dan telah dilistring (angkat manual) atau HTT (Handy Tie Tamper), finalisasinya dgn MTT.
2) Penyesuaian tinggi rel lama dgn rel baru agar elevasinya sama.
3) Penambahan tinggi rel eksisting akibat kebijakan tertentu.

Proses MTT ini dilakukan dgn mesin loko MTT.

Cara kerja MTT
1) Pastikan volume ballas cukup untuk proses MTT, karena jika kurang maka MTT akan sia2.
2) Dilakukan pengangkatan rel dgn instrumen pada loko MTT.
3) Saat rel terangkat sekaligus bantalan beton juga terangkat mk instrumen lain akan melakukan pecok (pemadatan ballas) agar rel dapat duduk padat dan sempurna stlh diangkat.
4) pengangkatan rel dilakukan sdkt demi sdkt (maks 10 cm setiap angkat) agar rel tdk patah atau bengkok.
5) Jika elevasi tinggi rel tlh tercapai sesuai rencana dan ballas sudah padat mk proses MTT selesai.

Alur proses MTT
1) Loko MTT dicek secara keseluruhan utk memastikan semua instrumen berfungsi baik.
2) Loko MTT dibawa dari stasiun ke lokasi kerja (spot2 yg akan di MTT).
3) Dilakukan proses MTT.
4) Setelah MTT selesai loko MTT dibawa kembali ke stasiun.

Terima kasih telah membaca (:

Sumber: Pengamatan lapangan_Konsultansi Pengawasan Pekerjaan_Paket SPV-MELA_Oleh Zulfikar K Siregar, ST.